일본은 매년 생산가능인구가 감소하며 한국과 달리 구인난을 겪고 있다. 따라서 해외 취업을 원하는 한국 청년들의 관심이 다시금 쏠리고 있다.
지난해 일본은 ‘서일본 집중호우’로 지하철 주요노선이 운행을 멈추는 등 사회기반 시설이 무너지며 상반기에 마이너스 성장을 기록했다. 하반기부터 세계 경제의 회복에 따른 수출 및 기업 수익의 증가로 인한 설비투자가 경기회복을 이끌며 회복세를 보였다.
도쿄올림픽을 앞두고 경제 성장에 대한 기대가 높은 일본의 2019년 경제 상황을 전망한다.
올해 경제 성장률 0.8% 예측
개인소비는 올해 10월 실시 예정인 소비세율 인상을 전후해 영향은 있으나 지속적으로 나아질 것으로 기대된다. 또 설비투자와 수출이 일본 경제를 이끄는 구조가 계속될 것이다.
다만, 세계 경제 성장률이 하락세를 보여 수출 증가는 둔하되고 이에 따른 설비투자 성장률도 떨어질 것이다. 한편 공공투자 증가는 플러스 성장에 기여해 2019년도의 성장률은 0.8%로 예측된다.
미·중 무역마찰이 일본에 끼치는 영향은 현재로서는 한정적이다. 하지만 관세 부과 대상이 자동차 및 자동차 부품으로까지 확대된다면, 세계 경제의 감속 속도는 빨라질 것이다.
IMF(국제통화기금)는 2019년 세계 경제 성장률을 최대 0.8% 마이너스 성장으로 예측했다. 이렇게 되면 일본 경제는 큰 영향을 받을 수 있다.
수요항목별 전망
기본적으로 개인소비는 절약지향이 계속되나 10월 소비세율 인상 폭이 2%로 작고, 꾸준히 임금이 상승하고 있어 점진적인 회복이 전망된다. 또한, 경감세율 및 주택대출감세 연장, 자동차세 인하 등의 정부 조치가 취해져 소비 침체는 적을 것이다.
주택 투자의 경우 감소가 계속됐던 주택 임대가 바닥을 치고 있다. 또 소비세율 상승 직전 수요가 자가 분양을 중심으로 급증. 다만, 주택의 주요 1차 취득자인 30대 인구 감소가 계속된다는 점에서 주택착공 건수는 줄어든다.
일본은행의 통계조사에 의하면 제조업의 설비 부족이 기록적인 수준이며, 고수준의 설비투자 계획이 예정돼 있다. 따라서 기업 수익의 증가세는 둔화하고 있다 하더라도 이러한 설비투자 수요로 인해 투자는 계속 증가할 것이라 보고 있다.
2019년도의 공공사업 관계 비용은 계속되는 자연재해 대책 및 소비세 증가에 따른 경기 저하의 영향을 완화하고자 경제대책으로 공공인프라 보수 예산 책정이 예상되어 작년에 비해 올릴 것으로 분석된다.
수출은 해외경제 회복 지속에 따라 증가가 계속되고 있지만 성장은 둔화되고 있다. 수입도 원유 가격의 하락, 일본 국내 수요 감소로 성장률은 낮을 것이다.
대일 무역구조
한일 간 무역은 구조적으로 품질 등에 의해 가격 차이가 있는 산업 내 수직적 제품차별화 무역이 주류를 이루고 있다. 이에 한일 간 무역은 가격환산 품질경쟁력에 의해 결정되는 부분이 크다.
한국의 대일 무역구조는 섬유류와 농수산물 등 일부 산업을 제외한 모든 산업이 나쁜 방향으로 이동하는 가운데 특히 자본재, 부품, 소재류 분야에서 그 폭이 크다.
원인은 한국제품의 대일 경쟁력이 일본제품의 대한 경쟁력에 비해 상대적으로 약하기 때문으로 분석된다. 생산비용과 품질 및 환율 외에도 일본의 비관세장벽과 일본인 직접투자가 한국제품의 대일 경쟁력에 크게 영향을 미치고 있는 점을 고려하면, 대일 비관세장벽 대책과 일본인 직접투자정책은 대일통상정책의 핵심이다.
2017년 기준 한국 수출의 대일의존도는 4.7%, 수입의 대일의존도는 11.5%를 기록했다. 반면 같은해 한국 제품의 일본수입시장 점유율은 4.2%에 그쳤다.
호재와 악재가 함께할 2019년 일본 경제
올해 일본 경제를 정리하면 호재와 악재가 함께할 전망이다. 국제 유가 하락으로 소비자 물가 상승률이 낮아지는 건 긍정적이나 하반기 있을 소비세 인상은 악재이다.
다이와연구소의 관계자는 “외부 요인에 의한 외수가 부진한 가운데 내수의 중요성이 상대적으로 높다”며 “호재는 유가 하락이고, 악재는 소비 증세”라 밝혔다.
소비세 인상 등에도 자국 내 여건 양호로 세계 경제의 위험 요인이 되기보다는 미·중 무역분쟁, 중국경제 둔화 등 해외 동향에 좌우되는 모습을 보일 것이다.
